ABRVEL5E
Abris vélos 5E
- Acier
- Sur platines
Le 5E est notre abri à vélos d’entrée de gamme : structure acier, couverture simple, pose rapide. C’est le modèle à retenir pour abriter les vélos des intempéries au prix le plus serré.
Abris à vélo
Sous abri, un vélo peut rester la journée : c’est ce que change une couverture. La gamme va de la halte de quelques places à l’équipement modulaire d’un pôle d’échange.
- 14 références au catalogue
- 4 matières : acier, acier inoxydable, bois, aluminium
- Fiche technique pour chaque référence
- Gamme abri urbain
ABRVEL5ZAN
Abris vélos-motos 5-ZAN
- Acier
- Sur platines
Le 5-ZAN est un abri à vélos modulaire : on ajoute des travées au fur et à mesure des besoins. Montage par assemblage, économie de matière à la conception et matériaux recyclables en fin de…
ABRVEL1
Abris vélos-motos TYPE 1
- Acier
- Sur platines
Le TYPE 1 repose sur des poteaux au sol contreventés par des tirants stabilisateurs : la couverture reste fine, la structure reste stable.
ABRVEL8
Abris vélos-moto TYPE 8
- Acier
Le TYPE 8 se reconnaît à ses lignes courbes : un support en tôle pliée et une couverture incurvée. Il s’installe en espace public comme sur un site privé.
ABRVEL5
Abris vélos-motos TYPE 5
- Acier
- Sur platines
Le TYPE 5 est un abri en porte-à-faux pour emprise réduite : la zone sous la couverture reste entièrement dégagée, les vélos et les deux-roues se garent jusqu’au bord.
ABRVEL4
Abris vélos-motos TYPE 4
- Acier
- Sur platines
Le TYPE 4 est un abri en porte-à-faux : pas de poteau côté accès, le passage reste dégagé dans les emprises étroites. Lame incurvée, avec ou sans perforations, en version simple, double ou…
ABRI7SF
Abris vélos-motos TYPE 7
- Acier
- Sur platines
Le TYPE 7 est un abri en porte-à-faux à couverture arquée, en lames d’acier perforées. Il couvre vélos et scooters sur une emprise très réduite.
ABRVEL2
Abri-vélos-motos TYPE 2
- Acier
- Sur platines
Le TYPE 2 est le modèle le plus demandé de la gamme : une structure acier modulaire, déclinable en version rallongée, fermée ou double-face. C’est celui que nous proposons quand le budget…
ABRVEL5GLS
Abri bus-vélo TYPE 5-GLS
- Acier
- Sur platines
Le 5-GLS est un abri à toit monopente, à grandes surfaces vitrées sur ossature acier. Il sert d’abribus comme d’abri à vélos.
ABRVEL11
Abri-vélos-motos-bus TYPE 11
- Acier
- Sur platines
L’abri TYPE 11 est extensible par modules : abri voyageurs, préau, cheminement couvert, abri à vélos ou à motos selon la longueur commandée. Structure acier, coloris au nuancier RAL.
ABRVEL3N
Abris vélos-motos TYPE 3N
- Acier
- À sceller
L’abri 3N est de forme ouverte. Il se compose d’un module de base et de modules d’ajout, ce qui permet de l’allonger après coup. Un système de rangement des vélos peut y être intégré.
ABRVEL14
Abris vélos-motos TYPE 14
- À sceller
Abri-vélos type 14-DF (double-face) pour deux-roues: vélos et motos.
ABRVEL21
Abris vélos-motos TYPE 21H
- Acier
- Sur platines
Abri à vélos 21H avec porte-vélos intégré – module de base. Couverture modulaire composée de deux supports latéraux tubulaires en acier et de panneaux latéraux en tôle découpée au…
ABRVEL21
Abris vélos-motos TYPE 21
- Acier
- Sur platines
L’abri TYPE 21 a un toit arrondi. Il se commande avec ou sans paroi latérale, celle-ci épousant la courbe du toit.
Abris à vélo : ce qui distingue les modèles
Sous abri, un vélo peut rester la journée : c’est ce que change une couverture. La gamme va de la halte de quelques places à l’équipement modulaire d’un pôle d’échange.
Une gamme modulaire
Plusieurs modèles se composent d’un module de base auquel s’ajoutent des extensions : la longueur s’ajuste à l’emprise disponible, et l’installation peut être agrandie par la suite. Des parois latérales se posent en option pour couper le vent dominant, et une gouttière canalise l’eau de couverture plutôt que de la laisser tomber au droit des vélos.
Mesurer l’emprise avant de poser
L’emprise au sol se mesure avec le passage libre qui restera sur le trottoir une fois l’abri posé. Une couverture opaque protège davantage ; une couverture translucide préserve la clarté et la vue sur les vélos, ce qui décourage les dégradations. L’ancrage, enfin, dépend du sol : platines sur une dalle existante, scellement quand le revêtement reste à faire.
Les matières présentes
- 13 acier
- 1 acier inoxydable
- 1 bois
- 3 aluminium
Une même référence peut associer plusieurs matières - une structure en acier et une assise en bois, par exemple.
Les modes de pose
- 11 sur platines
- 2 à sceller
Le détail exact figure sur chaque fiche, ainsi que dans sa fiche technique.
Les options proposées
- 12 un coloris RAL au choix
Les autres gammes de cette famille
Abris à vélo : ce que l’on nous demande
Une question qui n’est pas ici ?
Décrivez-nous le site à équiper, les quantités envisagées et les contraintes de pose : nous vous répondons avec les références qui conviennent.
Combien de références compte cette gamme ?
14 références sont publiées à ce jour, faisant appel à 4 matières : acier, acier inoxydable, bois, aluminium. Le compte affiché sur cette page suit le catalogue.
Où trouver les dimensions et les caractéristiques ?
Sur la fiche de chaque référence : caractéristiques, mode de fixation et options y figurent, et les 14 fiches de cette gamme proposent une fiche technique à télécharger.
Comment obtenir un prix ?
Le prix dépend des quantités, des options retenues et des contraintes du site. Indiquez-nous votre projet et les références qui vous intéressent : nous établissons un devis.
Un abri peut-il être agrandi par la suite ?
Plusieurs modèles sont modulaires : ils se composent d’un module de base auquel s’ajoutent des extensions. Les fiches concernées indiquent la longueur du module et les possibilités de rallonge.
Faut-il un abri ouvert ou fermé ?
Un abri ouvert protège de la pluie tout en gardant la vue sur les vélos, ce qui décourage les dégradations. Un abri fermé protège davantage et convient au stationnement de longue durée, mais demande une gestion des accès.
Un projet d’aménagement à équiper ?
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