ABMANERBE
Abribus MANERBE
- Acier
- À sceller
La station bus MANERBE en bois brut allie esthétisme naturel et fonctionnalité. Conçue pour s’intégrer harmonieusement dans le paysage urbain, elle offre un abri confortable et…
Abrisbus
L’abribus est un point d’attente : sa qualité se mesure moins à son dessin qu’à ce qu’il offre pendant les minutes passées dessous.
- 5 références au catalogue
- 2 matières : acier, bois
- Fiche technique pour chaque référence
- Gamme abri urbain
ABBUS2020
Abribus EUROBUS-20
notre bel abribus EUROBUS 2020 pour voyageurs: Charpente galbée déco. harmonisée avec notre abri vélos n° 7.
ABBUS2015
Abribus EUROBUS-15
Abribus EUROBUS-2015 pour voyageurs. Constitué d’une charpente galbée design contemporain.
ABRVEL5GLS
Abri bus-vélo TYPE 5-GLS
- Acier
- Sur platines
Le modèle 5-GLS offre une solution élégante pour les abris dans les villes modernes et les collectivités exigeantes. Son design élancé, avec son toit incliné monopente pratique, ses grandes…
ABRVEL11
Abri-vélos-motos-bus TYPE 11
- Acier
- Sur platines
Notre abri type 11 extensible et modulaire s’adapte aux besoins des collectivités et des entreprises. Que ce soit pour abriter les voyageurs, créer un préau ou un cheminement piétons…
Bien choisir vos abrisbus
L’abribus est un point d’attente : sa qualité se mesure moins à son dessin qu’à ce qu’il offre pendant les minutes passées dessous. Protection contre la pluie portée par le vent, assise, visibilité du véhicule qui arrive et lisibilité depuis la chaussée en font l’essentiel.
Attendre à l’abri, et voir venir
Une paroi arrière et des parois latérales coupent la pluie de biais, sans masquer l’approche du véhicule : c’est pourquoi les panneaux vitrés ou translucides dominent. L’assise, même sommaire, change l’attente pour les personnes âgées et les voyageurs chargés. Certains modèles associent l’abri de bus et le stationnement vélo, réunissant deux fonctions sur une même emprise.
Emprise, accessibilité et pose
L’implantation doit préserver le cheminement accessible sur le trottoir et dégager la zone d’accostage du véhicule. La profondeur de l’abri se choisit en conséquence : plusieurs modèles existent en versions plus ou moins profondes, ce qui permet de s’adapter à un trottoir étroit. La pose se fait sur platines quand la dalle existe, par scellement sinon.
Les matières présentes
- 3 acier
- 1 bois
Les modes de pose
- 2 sur platines
- 1 à sceller
Le détail exact figure sur chaque fiche, ainsi que dans sa fiche technique.
Les options proposées
- 2 un coloris RAL au choix
Les autres gammes de cette famille
Ce que l’on nous demande le plus souvent
Une question qui n’est pas ici ?
Décrivez-nous le site à équiper, les quantités envisagées et les contraintes de pose : nous vous répondons avec les références qui conviennent.
Combien de références compte cette gamme ?
5 références sont publiées à ce jour, faisant appel à 2 matières : acier, bois. Le compte affiché sur cette page suit le catalogue.
Où trouver les dimensions et les caractéristiques ?
Sur la fiche de chaque référence : caractéristiques, mode de fixation et options y figurent, et les 5 fiches de cette gamme proposent une fiche technique à télécharger.
Comment obtenir un prix ?
Le prix dépend des quantités, des options retenues et des contraintes du site. Indiquez-nous votre projet et les références qui vous intéressent : nous établissons un devis.
Un abri peut-il être agrandi par la suite ?
Plusieurs modèles sont modulaires : ils se composent d’un module de base auquel s’ajoutent des extensions. Les fiches concernées indiquent la longueur du module et les possibilités de rallonge.
Faut-il un abri ouvert ou fermé ?
Un abri ouvert protège de la pluie tout en gardant la vue sur les vélos, ce qui décourage les dégradations. Un abri fermé protège davantage et convient au stationnement de longue durée, mais demande une gestion des accès.
Un projet d’aménagement à équiper ?
Indiquez-nous les quantités, les contraintes du site et le mode de pose retenu : nous vérifions les caractéristiques avec vous et établissons un devis.