RADESIGNSUPER
Rack à vélo DESIGN-4000 SUPER
- Acier
- Ancrage au sol
Système d’appui-vélos confortable avec arceaux de maintien sécurisés, supports d’appui et œillets en acier, protégeant même les vélos de grande valeur contre les dommages et le vol.
Quand il faut ranger beaucoup de vélos sur peu de mètres, le rack fait mieux que l’arceau : chaque module de 700 ou 1000 mm accueille deux ou trois places, en simple ou en double face.
RADESIGNSUPER
Système d’appui-vélos confortable avec arceaux de maintien sécurisés, supports d’appui et œillets en acier, protégeant même les vélos de grande valeur contre les dommages et le vol.
RADESIGN
Le DESIGN-4000 offre un espace pour les vélos équipés de pneus jusqu’à 55 mm de largeur. L’écartement entre les roues est de 350 mm. Les arceaux de maintien particulièrement hauts empêchent…
RAIDEAL
Le système IDEAL-2500 est autoportant. Ses arceaux inclinés, gainés de plastique rouge signalétique, retiennent le vélo et évitent les chutes qui voilent les jantes. Des œillets ronds en…
RABASIC
Le range-vélos BASIC-A11 stationne les vélos à hauteurs décalées, d’un seul côté ou des deux. Profondeur de stationnement : environ 1 850 mm en disposition unilatérale, environ 3 200 mm en…
RAPIK
Le rack PIK est en acier de 15 mm d’épaisseur, galvanisé à chaud. Ses encoches maintiennent la roue et reçoivent l’antivol.
Quand il faut ranger beaucoup de vélos sur peu de mètres, le rack fait mieux que l’arceau : chaque module de 700 ou 1000 mm accueille deux ou trois places, en simple ou en double face. Nous sélectionnons des racks en acier galvanisé à chaud, pour les cours d’école, les parkings d’entreprise, les pôles d’échange et les résidences.
BASIC A11 reste au ras du sol, 415 mm de haut, quand le rack doit rester bas. DESIGN-4000 et IDEAL-2500 montent à 720 et 856 mm et tiennent le vélo par la roue avec plus de fermeté. DESIGN-4000 SUPER reprend le même dessin en modules d’un mètre. PIK, plot individuel de 15 kg en acier de 15 mm, se scelle à 250 mm sous le sol et se pose là où un module linéaire ne passe pas.
La version double face double la capacité sur une même longueur, au prix d’une profondeur portée de 456 à 533 mm sur DESIGN-4000 et jusqu’à 1200 mm sur IDEAL-2500 : la cote à vérifier avant de choisir l’emplacement. La fixation se fait par ancrage sur dalle béton, sauf PIK qui se scelle. Coloris RAL et modèles sur mesure sont possibles selon les références.
Pour dimensionner un parc de stationnement, compter le nombre de vélos à l’heure de pointe plutôt qu’à la moyenne, et prévoir une allée de circulation devant les racks. Les racks à double étage prennent le relais quand la surface manque vraiment.
Le détail exact figure sur chaque fiche, ainsi que dans sa fiche technique.
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5 références sont publiées à ce jour, faisant appel à 1 matière : acier. Le compte affiché sur cette page suit le catalogue.
Sur la fiche de chaque référence : caractéristiques, mode de fixation et options y figurent, et les 5 fiches de cette gamme proposent une fiche technique à télécharger.
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Un appui soutient le vélo par le cadre et permet de l’attacher solidement : il convient au stationnement de courte et moyenne durée. Un rack accueille plusieurs vélos par la roue sur une même structure et optimise l’emprise au sol, au prix d’une prise antivol souvent moins complète.
Le nombre dépend de la fréquentation attendue et de la durée de stationnement. Il est prudent de prévoir un espacement suffisant entre supports pour que deux vélos garés côte à côte ne se gênent pas, et de réserver quelques emplacements aux vélos cargo, plus longs et plus larges.
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