Station de gonflage VELOPOMP

Une pompe à vélo conçue pour l’espace public

La station VELOPOMP s’adresse aux collectivités, aux exploitants de pôles d’échange, aux aménageurs et aux gestionnaires de campus qui veulent compléter leurs aménagements cyclables d’un service de gonflage. Elle se déploie sur parvis de gare, devant un abri vélos, à l’entrée d’un parking sécurisé P+R, aux abords d’un établissement scolaire ou le long d’une véloroute. Le mobilier vise un usage en accès libre, sans intervention d’un agent. Sa fixation par platine et chevilles d’ancrage sur massif béton sécurise l’ouvrage, y compris sur des emprises à forte fréquentation. Le corps en acier galvanisé à chaud résiste aux conditions extérieures (pluie, gel, ensoleillement prolongé), ce qui réduit la fréquence des interventions de maintenance.

Usages et contextes recommandés

La station VELOPOMP trouve sa place dans plusieurs contextes d’aménagement :

• Pôles d’échange multimodaux : gares, stations de tramway, parkings relais
• Stations vélos sécurisées : consignes collectives, abris vélos, parcs P+R
• Abords d’établissements scolaires, universitaires et sportifs
• Centres-villes piétonniers et zones cyclables apaisées
• Aires de service le long des véloroutes, voies vertes et schémas cyclables départementaux
• Campus tertiaires, sièges sociaux et zones d’activités intégrant un plan vélo employeur

Atouts de la station VELOPOMP

La pression de gonflage atteint 10 bars, ce qui couvre la quasi-totalité des typologies de vélos en circulation : VTT (autour de 2 à 4 bars), vélos urbains et VTC (3 à 6 bars), VAE (4 à 6 bars), vélos de route (6 à 9 bars). Le manomètre intégré donne au cycliste un repère visuel pendant le gonflage. Le mobilier en acier galvanisé à chaud thermolaqué s’inscrit dans une logique d’aménagement durable. Le large nuancier RAL aide à coordonner la station avec le reste du mobilier urbain (bancs, racks vélos, abris, corbeilles), sans rupture visuelle dans l’espace public. La fixation par platine et chevilles d’ancrage facilite la dépose et le repositionnement éventuel du mobilier en cas de reconfiguration de la voirie ou du parvis.

La station se fixe au sol par une platine percée, scellée sur massif béton. Quatre chevilles d’ancrage tiennent la structure en place. La préparation du sol (réservation, dosage et dimensionnement du massif, alignement avec le reste du mobilier urbain) reste à la charge du chantier. Les équipes Moburbain transmettent sur demande les plans de pose et le détail des chevilles préconisées. Pour les implantations sur dalle existante ou sur sol stabilisé non bétonné, un échange en amont avec un conseiller Moburbain est recommandé : la nature du support conditionne le choix des chevilles et, le cas échéant, la mise en œuvre d’un massif rapporté.