Description courte du produit
Le type 2 est le plus populaire de la gamme : robuste, modulaire et offrant le meilleur rapport qualité-prix. Un abri adapté à chaque besoin.
Des lignes classiques et une structure robuste pour une couverture intemporelle. Polyvalente et personnalisable, elle s’adapte à tous les espaces.
Le type 2 est idéale pour ceux qui recherchent qualité et durabilité à un prix abordable. Fiable, modulaire et configurable en versions rallongé, fermé ou double-faces.
Abri-vélos/motos type 2 au design actuel, avec un toit galbé en pente arrondie vers l’arrière, formant paroi de fond.
Modulaire en longueur (exemple de modules : LN 3 m et LN 4 m et extensible à l’infini par combinaisons).
Ossature métallique en acier traitée anti-corrosion par galvanisation à chaud par trempage.
Toiture formant un Quart-de-cercle en vitrage acrylique (PMMA) d’épaisseur 4 mm, translucide incolore ou fumé, inséré dans profilés d’aluminium et avec joints d’étanchéité néoprène.
Longueur : 3000, 4000 ou 5000 mm (et plus avec module d’extension)
Hauteur : entre 2050 et 2150 mm selon réglage du des pieds
Profondeur : 2300 mm (possible 2800 mm pour motos)
Structure portante en profilé d’acier zingué à chaud; pieds
télescopiques à visser au sol
Structure étudiée conforme ou supérieure aux DTU et à la norme Neige et Vent NV 65. Composants normalisés garantissant une réponse professionnelle en matière de dilatation, d’écoulement des eaux et de fixation
Les pieds réglables sont fixés via des platines sur des massifs ou une dalle béton armé (ép. mini. 15 cm).
Suggestion, selon la nature et le dosage du béton, de 4 plots prof. Mini. 500 mm largeur 250 mm. Le génie civil est à organiser par le client. Plans de massifs fournis sur demande.
Ajout possible d’un coloris RAL au choix.
Ajout possible de parois latérales habillées en PMMA 4 mm. Option barre de renfort latérale (en diagonale) à effet antivandalisme.
Possibilité de fermer la façade avant, formant un abri-vélos fermé et sécurisé (version 2300 mm seulement).
possibilité de rallonger la profondeur de l’abris à 2800 mm pour accueillir des motos.
Ajout possible d’un tunnel central pour 2 abris se faisant face.
